2022 Kia Sorento SX Lungo

E la nostra esperienza con il servizio di assistenza del concessionario Kia locale non ha fatto altro che aumentare il mal di testa.

La trasmissione a doppia frizione della nostra Kia Sorento SX 2022 a lungo termine è caduta come l'impero romano: gradualmente, poi tutto in una volta. Come riportato in precedenza, ripetute denunce di eccessivo tremore e slittamento della frizione hanno portato il nostro concessionario Kia locale ad aggiornare la programmazione del cambio durante il servizio di 16.000 miglia del Sorento.

Speravamo che questo avrebbe risolto i problemi, ma abbiamo pensato che alcune settimane nel famigerato traffico stop-and-go della California meridionale avrebbero scoperto eventuali punti deboli rimasti nella trasmissione. Il redattore tecnico Dan Edmunds ha guidato il SUV fino al Golden State e poi di nuovo nel nostro ufficio ad Ann Arbor, e non ha notato nulla di insolito nel cambio a otto velocità. Il suo viaggio, però, rivelò un altro problema.

Mentre si avvicinava ad Ann Arbor, Edmunds riferì un problema simile a quello riscontrato mesi prima dal direttore della Buyer's Guide Rich Ceppos. Il Sorento sgroppava e faticava a mantenere la velocità. Proprio come fece Ceppos, Edmunds si fermò e riavviò la Kia, che poi non mostrò alcun segno di problemi. Beh, quasi: si è accesa la spia del motore di controllo.

Poco dopo che Edmunds ha lasciato il Sorento in ufficio, lo abbiamo portato al nostro concessionario locale di Ypsilanti, LaFontaine Kia, che ha diagnosticato il problema come una mancata accensione del cilindro quattro a causa di una bobina di accensione difettosa. Grazie alla lunga garanzia Kia, la bobina guasta è stata sostituita gratuitamente.

Durante la visita, il team di assistenza di LaFontaine ha spurgato il cambio a doppia frizione ed eseguito un aggiornamento della logica di trasmissione in conformità con un'azione di servizio pubblicata. Anche la Sorento è stata sottoposta alla manutenzione programmata di 24.000 miglia in questo periodo, poiché il viaggio di Edmunds dal Midwest alla costa occidentale e ritorno ha spinto il contachilometri un paio di centinaia di miglia oltre la soglia delle 24.000.

Questo lavoro da $ 195 ha fruttato al nostro Sorento un cambio di olio e filtro e un nuovo filtro dell'aria. Mentre Kia consiglia di ruotare gli pneumatici come parte del servizio di 24.000 miglia del Sorento, il team di LaFontaine lo ha ritenuto non necessario. Eppure, il nostro conto includeva un addebito di circa $ 20 per la rotazione dei pneumatici. Questo errore ha segnato solo l'inizio dei nostri problemi con il reparto assistenza di LaFontaine Kia.

Dopo aver saldato il conto, siamo partiti e abbiamo scoperto che la trasmissione era in rovina. Le frizioni si innestavano con la grazia di chi guida per la prima volta con il cambio manuale, e il Sorento sobbalzava e sobbalzava mentre scaricava la frizione mentre si allontanava dalle fermate. In almeno un caso, il Sorento si è fermato mentre tentavamo di accelerare allontanandoci da un semaforo. Meno di 30 miglia dopo aver ritirato il veicolo, lo abbiamo restituito a LaFontaine Kia per risolvere il problema. Poi abbiamo aspettato.

E aspettò ancora un po'.

Dopo alcuni giorni abbiamo chiesto un aggiornamento sullo stato del nostro Sorento. Si scopre che il reparto assistenza aveva presentato una richiesta di garanzia per sostituire la nostra trasmissione problematica e stava aspettando di sentire se Kia avrebbe accettato la richiesta.

Quindi, ancora una volta, abbiamo aspettato. E ancora una volta abbiamo dovuto chiedere un aggiornamento. Questa volta abbiamo appreso che Kia ha accettato il reclamo e il nostro Sorento avrebbe ricevuto una trasmissione sostitutiva rinnovata.

Dopo 24 giorni, il Sorento è tornato nel nostro ufficio, con la trasmissione che funzionava perfettamente come il giorno in cui l'avevamo ricevuto in consegna, quasi otto mesi prima. Aspettare più di tre settimane per una riparazione sarebbe un disagio considerevole per un proprietario di Sorento che fa affidamento sul SUV come principale fonte di trasporto. È difficile beneficiare della clausola di garanzia Kia per il rimborso delle spese di noleggio dell'auto per lavori in garanzia e si applica solo se sei in viaggio.

Secondo il manuale del proprietario:

I benefici sulle spese di interruzione del viaggio sono forniti nel caso in cui si verifichi un'invalidità correlata alla garanzia a più di 150 miglia da casa tua e il completamento delle riparazioni richieda più di 24 ore. È incluso un rimborso ragionevole per le spese di vitto, alloggio o noleggio del veicolo. La copertura per l'interruzione del viaggio è limitata a $ 100 al giorno, soggetto a un limite massimo di tre giorni per incidente. È necessario contattare il Centro Assistenza Stradale Kia per ottenere la pre-autorizzazione delle spese. Una volta che il Centro di assistenza stradale Kia avrà concesso l'autorizzazione per i benefici per l'interruzione del viaggio, ti aiuterà a prendere le disposizioni necessarie.