Il Dottore dell'Automobile: Uno degli interruttori degli alzacristalli elettrici della mia auto ha smesso di funzionare

Di Giovanni Paolo

Q. L'interruttore dell'alzacristallo elettrico sul lato passeggero della mia Toyota Avalon del 2014 non funziona, ma l'interruttore sul lato del conducente con tutti e quattro funziona bene. E' un sensore o qualcos'altro?

UN. L'interruttore comunica attraverso una rete di computer con il computer principale dell'auto. Il problema potrebbe essere semplicemente un interruttore difettoso, ma potrebbe anche trattarsi di un problema di comunicazione con il computer. Questo può essere verificato con uno strumento di scansione bidirezionale di livello professionale in grado di leggere i comandi della finestra e anche di comandare lo spostamento della finestra.

Q. Potete dirmi quanto costa sostituire entrambi i cuscinetti delle ruote anteriori su una Nissan Murano SL del 2009 con trazione integrale? I prezzi sembrano variare e voglio assicurarmi di non trarne vantaggio.

UN. I cuscinetti delle ruote fanno effettivamente parte del gruppo mozzo anteriore. Il cuscinetto e il mozzo hanno un costo al dettaglio di circa $ 230 ciascuno. La manodopera per sostituire gli hub, a seconda delle tariffe della manodopera in officina, è di circa $ 300 (circa due ore a $ 150 l'ora). Potresti risparmiare un po' di soldi con una parte aftermarket, ma tieni presente che la qualità della parte può variare notevolmente. Una volta eseguita la riparazione, il veicolo dovrebbe avere un allineamento delle ruote per prevenire l'usura dei pneumatici.

Q. Mia figlia ha una Hyundai Elantra del 2004. Circa due mesi fa, l'alternatore si è guastato sotto una forte pioggia. Ciò ha attivato l'accensione dell'icona della batteria e della spia del motore di controllo. Ho sostituito l'alternatore, ma la spia del motore di controllo appare ancora. Il codice diagnostico è PO456, che indica una perdita di emissioni molto piccola. Vorrei sapere se i problemi dell'alternatore possono creare e memorizzare un codice falso nel computer dell'auto.

UN. I motivi più comuni per cui una Hyundai Elantra del 2004 ha il codice PO456 sono la maggior parte degli articoli che hai modificato. Il tappo del gas è il più comune, seguito dal contenitore EVAP, dal solenoide di sfiato, quindi dal solenoide di spurgo, quindi da un collo di riempimento del carburante che perde, da linee di emissioni evaporative che perdono e in pochissimi casi il problema era la pompa del carburante. A questo punto la cosa migliore da fare è trovare un negozio che possa effettuare lo "smoke test" del sistema di emissioni evaporative per cercare eventuali perdite. A quasi 20 anni è del tutto possibile che il bocchettone di rifornimento del carburante possa essere la fonte della perdita.

Q.Perché AAA e altri luoghi si caricano per mantenere la vecchia batteria quando ne inseriscono una nuova?

UN. Tutti i rivenditori di batterie offrono una carica "nucleo" della batteria. In realtà, la tassa di base è una tassa di riciclaggio, in alcuni casi richiesta dalla legge per la vendita di batterie per auto. Queste tasse di riciclaggio e programmi di rimborso del deposito aiutano a incoraggiare le persone a smaltire correttamente le vecchie batterie per auto restituendole a rivenditori o produttori che possono smaltirle per te. Diversi anni fa abbiamo fatto un giro di batterie, durante il quale abbiamo chiesto ai membri dell'AAA di portarci le loro vecchie batterie, e ne abbiamo ottenute centinaia che si trovavano negli scantinati, nei garage, nei cortili e nei campi. La carica principale è integrata nel costo della batteria. La vecchia batteria viene pallettizzata e rispedita a un riciclatore, e circa il 98% del materiale della vecchia batteria può essere trattato e riutilizzato per produrre nuove batterie, limitando l’impatto sulle risorse naturali.

Q. Ho una Toyota Camry del 2010 con 142.000 miglia. Due mesi fa, l'auto si è spenta mentre era in viaggio. Il meccanico locale ha installato una nuova pompa del carburante aftermarket e per un po' ha funzionato molto bene. Dopo un altro mese si è fermato e non si avviava più. Ho rimorchiato l'auto da un altro meccanico. Ha detto che la pompa del carburante non era buona, quindi è passata a una pompa del carburante Toyota. Ha funzionato bene per altre due settimane e ora, dopo aver guidato per 10 minuti, si spegne di nuovo. Immagino che forse sia ora di cambiare le candele e la bobina di accensione. Cosa faresti?

UN. Poiché la pompa del carburante ha risolto almeno temporaneamente il problema, guarderei in questa direzione generale. A questo punto qualsiasi diagnosi dovrebbe iniziare con un'ispezione visiva approfondita, seguita da una scansione completa del sistema informatico. Poiché il motore smette di funzionare dopo 10 minuti, l'officina dovrebbe collegare la propria attrezzatura diagnostica e monitorare i dati fino a quando il motore smette di funzionare. Potrebbe essere una bobina di accensione? Forse, ma per evitare di tirare a indovinare, è necessario un po' di tempo diagnostico aggiuntivo per individuare il problema reale.