Tutto quello che devi sapere prima di acquistare una Nissan Maxima

La lussuosa e potente Nissan Maxima è in produzione da oltre 40 anni, ma la berlina presenta alcuni problemi di cui devi essere consapevole.

ILNissan Maxima è storicamente uno dei modelli più apprezzati dell'azienda. È sopravvissuta alla transizione dal cambio del marchio Datsun ed è diventata un nome familiare a milioni di persone in tutto il mondo. Il nome "Maxima" implica lusso e potenza, e questa berlina a grandezza naturale ne è stata all'altezza. È noto per il suo motore potente, le grandi prestazioni e un design esterno accattivante.

Il modello Maxima venne tecnicamente lanciato nel 1981 come Datsun Maxima. Era il successore ufficiale del Datsun 810 e soprannominato 810 Maxima negli Stati Uniti. Mantenne il nome Datsun finché il marchio non scomparve e fu completamente sostituito da Nissan nel 1985. Smirne, nel Tennessee, ospitò la prima catena di montaggio costruita negli Stati Uniti e dove iniziò la produzione dei modelli del 2004. Ogni unità prodotta prima di allora era importata da Oppama, in Giappone.

La strategia di marketing della Maxima doveva essere una versione più lussuosa della Nissan Altima. Le due auto condividevano moltissime somiglianze, ma la Maxima era quasi come un fratello maggiore. È stato fornito con un motore più grande, più potenza e tutt'intorno più opzioni.

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In totale, ci sono state otto generazioni della Maxima. Il primo modello ha fatto la sua comparsa nel 1981 e il modello finale apparirà nel 2023. Nissan ha rilasciato una dichiarazione ufficiale sulla completa eliminazione graduale del modello. Quando l'ultima unità uscirà dalla catena di montaggio, sarà la fine di una serie di 42 anni. La società ha affermato che la ragione di questo cambiamento è stata quella di utilizzare più tempo e risorse sulla propria linea di auto elettriche. I fan di Maxima hanno qualche speranza per il futuro, poiché Nissan ha lasciato intendere che l'attuale decisione di interrompere la produzione della Maxima non significa che la targa Maxima non tornerà.

Il Maxima ha una lunga storia nel colmare il divario tra prestazioni e funzionalità. È un'auto che può resistere sulla pista e poi andare a prendere i bambini a scuola. Fin dalla sua creazione, è stata un'opzione affidabile per un'auto usata. Quelli che non sono necessariamente in buona forma sono comunque divertenti auto da progetto.

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Ogni veicolo è destinato ad avere qualcosa che provoca un guasto sulla strada, anche quelli noti per la loro affidabilità. Il Maxima non fa eccezione. Durante i quattro decenni di produzione, ha incontrato una buona dose di problemi. Alcuni problemi sono peggiori di altri, ma qualsiasi guasto meccanico che si ripete può diventare piuttosto problematico.

Il problema più preoccupante che i clienti hanno dovuto affrontare con Maxima è stato il guasto della trasmissione. Questo problema si è verificato maggiormente nei modelli realizzati tra il 2004 e il 2006. La trasmissione iniziava a fallire vicino alla soglia dei 100k. I clienti si lamentavano del fatto che la loro auto sussultava quando si spostava. Hanno anche segnalato una transizione approssimativa tra le marce, lo stallo del motore e un'accelerazione lenta. Tutti questi sintomi porterebbero ad un fallimento totale della trasmissione. Quando si è verificato il fallimento finale, non c'era alcuna garanzia per proteggere il cliente. Quando contattata in merito al problema, Nissan si limita ad avvisare che una sostituzione totale della trasmissione risolverebbe il problema. In media, ciò costerebbe ai loro clienti fino a $ 3.000 dollari in quel momento. Questo lo rende il problema più costoso del Maxima.

I modelli di alcuni anni avevano anche un problema comune con i freni difettosi. Ciò è particolarmente preoccupante a causa di quanto pericoloso possa essere. Nel 2015, molte unità sono state richiamate perché i loro sistemi frenanti non erano installati in modo errato. Dopo 100k miglia, si staccavano inaspettatamente dal veicolo. Inoltre, i sistemi non venivano riempiti con la giusta quantità di liquido dei freni sulla catena di montaggio, il che causava spazi di arresto più lunghi.

Uno dei problemi più longevi con cui Nissan ha avuto problemi è stato il guasto della bobina di accensione. Ciò ha interessato le auto prodotte dal 1995 fino al 2009. Alcuni clienti hanno riferito di avere questo problema a sole 50k miglia, ma era più diffuso a 130k. Una bobina di accensione diventerebbe difettosa e inizierebbe a danneggiare anche le altre bobine. Come la maggior parte dei problemi, è meglio risolverlo il prima possibile per evitare che i costi di riparazione aumentino ulteriormente.