Bobina di accensione Acura Mdx V63.0/3.5L 01-05 Honda Civic L4 1.7L 01-05 per OE: 30520-P8e-A00 30520-Pg-Ka01
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Bobina di accensione Acura Mdx V63.0/3.5L 01-05 Honda Civic L4 1.7L 01-05 per OE: 30520-P8e-A00 30520-Pg-Ka01

Bobina di accensione Acura Mdx V63.0/3.5L 01-05 Honda Civic L4 1.7L 01-05 per OE: 30520-P8e-A00 30520-Pg-Ka01

Funzione della bobina di accensione La bobina di accensione converte la corrente continua a bassa tensione della batteri
Informazioni di base
Modello numero:H907
TipSistema di accensione senza distributore
Componentibobina di accensione
CertificazioneISO9001:2000
Pacchetto di trasportoCassa
specifica195*80*70
marchioLR
OrigineCina
Codice HS8511309000
Capacità produttiva10000/mese
Descrizione del prodotto

Acura Mdx V63.0/3.5L 01-05 Honda Civic L4 1.7L 01-05 Ignition Coil for OE: 30520-P8e-A00 30520-Pg-Ka01

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Acura Mdx V63.0/3.5L 01-05 Honda Civic L4 1.7L 01-05 Ignition Coil for OE: 30520-P8e-A00 30520-Pg-Ka01

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Acura Mdx V63.0/3.5L 01-05 Honda Civic L4 1.7L 01-05 Ignition Coil for OE: 30520-P8e-A00 30520-Pg-Ka01

Funzione bobina di accensione
La bobina di accensione converte la corrente continua a bassa tensione della batteria in corrente ad alta tensione, che produce scintille attraverso la candela, accende la miscela nel cilindro e quando viene collegato il canale di terra del gruppo primario, il coperchio viene inizialmente caricato. Non appena il controllo interrompe il circuito nell'avvolgimento primario, il processo di carica viene interrotto. Nell'avvolgimento di questo stadio viene indotta un'alta tensione che provoca la scarica della candela
Il tempo necessario per sostituire la bobina di accensione è ragionevole
1, guasto della linea ad alta tensione
2, rottura tra bobina ad alta e bassa tensione, corrente di dispersione
3, distanza di dispersione tra la bobina ad alta tensione e il nucleo di ferro
4, scarsa tenuta, con conseguente fenomeno di rottura della colla sigillante (resina epossidica), che richiede molto tempo
We recommend replacing the ignition coil once every 60,000 km. When the engine vomits, Jitter, accelerates weakly or the engine fault light turns on, it is recommended to check the spark plug and ignition coil for regular maintenance of the ignition coil: the main check is whether the ignition coil insulation cover or Shell is broken? Are there any ablation marks on the high voltage output terminal? Is The rubber rod broken? Are there any burn marks on the rubber rod? Such as the appearance of Shell cracking, high-pressure end ablation marks, rubber rod cracking, rubber rod ablation marks. It is recommended to replace the ignition coil, causing the coil to climb the internal power